MV Agusta

Una storia lunga 81 anni

MV Agusta nasce il 19 gennaio 1945 a Cascina Costa di Samarate, in provincia di Varese, come diversificazione della storica azienda aeronautica Agusta, fondata negli anni '20 dal conte Giovanni Agusta. Nell'immediato dopoguerra, con la produzione di aerei fortemente limitata, la famiglia Agusta, guidata da Domenico Agusta, decide di investire nella meccanica su due ruote: nasce così la Meccanica Verghera, il cui acronimo MV diventerà uno dei marchi più celebri e amati della storia del motociclismo mondiale.

Già nell'autunno del 1945 viene presentata la prima moto del marchio, la MV 98, un modello leggero con motore monocilindrico a due tempi. Da quel momento MV Agusta intraprende un percorso che la porterà, nel giro di pochi anni, a diventare una delle case più vincenti nella storia delle competizioni motociclistiche, grazie a un reparto corse capace di attrarre alcuni tra i piloti più forti di sempre.

Il mito delle corse

Tra gli anni '50 e '70 MV Agusta costruisce un palmarès sportivo che resta ancora oggi un riferimento assoluto, conquistando numerosi titoli mondiali nelle diverse classi con piloti come Carlo Ubbiali, John Surtees, Mike Hailwood e Phil Read. Il capitolo più celebre resta però quello scritto insieme a Giacomo Agostini, che tra il 1965 e il 1976 diventa il pilota più vincente della storia del motociclismo in sella alle MV, conquistando con la Casa di Cascina Costa 13 titoli mondiali, oltre a numerosi campionati italiani e vittorie al Tourist Trophy.

Le moto vintage che hanno fatto la storia

Il successo in pista si riflette rapidamente anche sui modelli stradali, che diventano immediatamente oggetto di culto. Tra questi spicca la 175 CSS del 1954, ribattezzata "Disco Volante" per la forma del serbatoio, ancora oggi tra le moto più ricercate dai collezionisti. Negli anni '70 arriva invece la leggendaria 750 S "America", un quattro cilindri dal carattere sportivo e dall'estetica inconfondibile, considerata una delle gran turismo italiane più affascinanti mai realizzate.

Dopo la scomparsa del conte Domenico Agusta nel 1971 e l'ultima vittoria iridata di Agostini nel 1976, l'azienda attraversa un periodo difficile che porta, nel 1977, alla chiusura del reparto corse e a un progressivo ridimensionamento della produzione motociclistica, fino quasi a scomparire nel corso degli anni '80.

La rinascita e il presente

Il marchio torna protagonista negli anni '90, quando riprende la produzione di moto stradali dal carattere fortemente sportivo, culminata nel 1997 con la presentazione della F4, seguita più avanti dalla naked Brutale: due modelli che riportano MV Agusta al centro della scena motociclistica mondiale, richiamando nel design e nel nome il prestigio conquistato in decenni di corse.

Ancora oggi, per gli appassionati di moto vintage e modern classic, MV Agusta rappresenta uno dei nomi più affascinanti del panorama italiano: un marchio che ha saputo trasformare la velocità in pista in un'eleganza riconoscibile a colpo d'occhio, capace di attraversare quasi otto decenni senza perdere la propria identità.